O circuito integrado pode ser qualquer operacional e T1 pode ser um BC548 e T2 um TIP41 neste circuito de uma publicação de 1978. O que ele faz é sentir uma pequena variação de tensão, dada pelo ajuste de R6 acionando um circuito de tempo que coloca em curto o platinado evitando o funcionamento do motor. Assim, ele sente quando alguém entra no carro ou quando tenta dar a partida, imobilizando alguns instantes depois o carro. O circuito é para carros de 12 V e o relé para a mesma tensão.
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